Установка на Lada Priora: MegaJet 850 + Lemm 1000 Eagle
29 Декабря 2013
В Приоре, мягко говоря, нормальных мест для установки рации нет.
Сев за руль мне было важно оглядеть пространство панели и с учетом размера рации и того, что у нее динамик на нижней плоскости, выбрать удобное место.
Оптимальным мне показалось место на крышке предохранительного блока, над левой коленкой.
Плюс ко всему провод к антенне будет спрятан под левый порог, а как известно пассажиры гораздо реже лазают через левую заднюю, а значит каких либо механических воздействий на кабель будет меньше.
Да и сама антенна тоже установлена соответственно слева на крышке багажника.
На сгибе, кабель я обмотал изолентой, потолще, что исключает лишнюю истераемость, и изгибаемость. Уж лучше заменить изоленту, чем кабель.
Кабель антенны из багажника в салон и далее
Cдесь, как видите, я особо не заморачивался. Просто вынул декоративную накладку из разреза на задней полке, через которую проходит ремень безопасности. В дальнейшем я эту накладку посажу на место, сделав в панели небольшое ответвление под кабель, натфилем (его с собой просто не было).
Ну и далее все просто открываем, вывинтив 4 самореза, пластиковые пороги, прокладываем кабель под ними, закрываем.
Ну и далее все просто открываем, вывинтив 4 самореза, пластиковые пороги, прокладываем кабель под ними, закрываем.
Как Вы заметили, "сопли" еще остались, это тоже рабочие моменты, они будут убраны под крышку блока предохранителей.
Плюсы такой установки:
- Не надо тянуть под капот провода.
- Динамик открыт и слышен отлично.
- Рация на парковке не бросается в глаза.
- Удобно управлять рацией.
- Не падает прямой солнечный свет.
Минусы такой установки:
- Людям крупногабаритным, ну как я например, придется менять привычную тактику посадки и высадки в/из авто. Ничего, человек ко всему привыкает.
- Может мешать выжимать сцепление. Мне не мешает.
- На первый взгляд некуда деть тангенту.
Плюсы такой установки:
- Не надо тянуть под капот провода.
- Динамик открыт и слышен отлично.
- Рация на парковке не бросается в глаза.
- Удобно управлять рацией.
- Не падает прямой солнечный свет.
Минусы такой установки:
- Людям крупногабаритным, ну как я например, придется менять привычную тактику посадки и высадки в/из авто. Ничего, человек ко всему привыкает.
- Может мешать выжимать сцепление. Мне не мешает.
- На первый взгляд некуда деть тангенту.
Запитка рации через предохранитель
Плюс я завел в канал предохранителя F31, и поставил предохранитель на место.
Думаю мой электропакет с 30А предохранителем не пострадает, так как у радийки есть свой предохранитель, причем меньшего значения (5А).
Ну тут как гриться на вкус и цвет фломастеры разные, можете питать куда угодно, только не на предохранители F14 и F15, там сила тока тоже 5 ампер.
Минус я прикрепил справа от рычага открывания капота, там есть саморез, он держит пластик к кузову. Его видно, если присесть.
Думаю мой электропакет с 30А предохранителем не пострадает, так как у радийки есть свой предохранитель, причем меньшего значения (5А).
Ну тут как гриться на вкус и цвет фломастеры разные, можете питать куда угодно, только не на предохранители F14 и F15, там сила тока тоже 5 ампер.
Минус я прикрепил справа от рычага открывания капота, там есть саморез, он держит пластик к кузову. Его видно, если присесть.
Ну и наконец тангента:
Спасибо администрации сайта cb-ufa.ru за предоставленные материалы
